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下雨天开敞篷车,有可能不被淋湿吗?

来源:汽车工程师联盟 分类:汽车 时间:2019-08-31 浏览量:

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导语: 如果你开着一台敞篷车出门,外面阳光明媚,温度怡人。是的,释放敞篷车魅力的时刻终于来了!于是你打开了顶篷,享受着路人的羡慕与嫉妒。但就在这时,突然天降大雨,怎么办呢?此时最正确的做法,当然是赶紧把顶篷关上。但是,如果你既想要保持帅气的敞篷造型,又不想雨滴落进车内,或是弄乱你的发型,其实还有另外一种做法。那就是:开得够快!从空气动力学设计的角度来分析,车辆在行驶时,会切割空气,此时流过车身表面的空气可

如果你开着一台敞篷车出门,外面阳光明媚,温度怡人。是的,释放敞篷车魅力的时刻终于来了!于是你打开了顶篷,享受着路人的羡慕与嫉妒。但就在这时,突然天降大雨,怎么办呢?

此时最正确的做法,当然是赶紧把顶篷关上。

但是,如果你既想要保持帅气的敞篷造型,又不想雨滴落进车内,或是弄乱你的发型,其实还有另外一种做法。

那就是:开得够快!

下雨天开敞篷车,有可能不被淋湿吗?


从空气动力学设计的角度来分析,车辆在行驶时,会切割空气,此时流过车身表面的空气可以分为两大类:层流(Laminar flow)和湍流(Turbulent flow),两者都是流体流动的状态。层流是低压空气,流动速度慢,流体质点的轨迹是有规则的光滑直线或曲线;而湍流是高压空气,流动速度快,流体质点的轨迹曲折混乱。

当空气流过车身时,会在车身表面形成一层非常薄的流体薄层,我们叫做边界层。气流先是平滑地流过引擎盖,然后在挡风玻璃的下沿发生转向。当气流到达前挡风玻璃的上边缘,也就是我们常说的分离点时,气流产生了分离,同时流动状态也发生了改变。

气流在到达前挡风玻璃的顶端时,虽然不再紧贴车身,但依然向车后高速流动。与此同时,一部分分离出来的低速气流会反向流向驾驶舱内部。这也是为什么我们在驾驶敞篷车时,会感觉有风从车的后方吹来,头发也会被吹到眼前。总之,这些反向的气流会在驾驶舱的上方形成旋涡状的湍流,就像一个空气保护罩,把雨水挡在车外。

下雨天开敞篷车,有可能不被淋湿吗?


当然,随着车速的加快,空气流过车身的速度也就越快,边界层的面积会增加,将从天而降的雨水导流向车身后部,避免落进驾驶舱内。

那么,我们到底应该开多快,才能避免被雨淋湿呢?

这很大程度上取决于挡风玻璃的角度。举个例子,对于马自达MX-5来说,由于其挡风玻璃的角度比较大,更垂直于地面,所以当气流流过挡风玻璃时,会形成更大的边界层。因此,当车速在75公里/小时或以上时,就能够保证雨水不会落进车内。

下雨天开敞篷车,有可能不被淋湿吗?


而如果过是像法拉利Portofino这种挡风玻璃角度较平的敞篷跑车,就需要更快的速度才能达到同样的效果。

下雨天开敞篷车,有可能不被淋湿吗?


另外,还有一些敞篷车,会在前挡风玻璃的顶端以及前排座椅的后方设计导风板,这样就可以在不影响整体造型的前提下,尽可能让流过车身表面的空气保持层流状态,同时加强倒流进驾驶舱的湍流效果。

下雨天开敞篷车,有可能不被淋湿吗?


当然,如果你的车速不够快的话,那还是乖乖关上顶篷吧。毕竟下雨天和敞篷,还是不能兼得的。


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